CMB 基础设施投资第 III 集团有限合伙企业授权的第二项投资投给了圣贝纳迪诺市圣贝纳 迪诺经济发展机构（以下简称“SBEDA”）的总值 128,225,000 美元的项目。圣贝纳迪诺经 济发展机构希望从合伙企业获得一笔 1500 万美元的 CMB 投资，与总计 113,225,000 美元的 其他资金源相结合，其他资金源中包括联邦拨款资金、圣贝纳迪诺政府（SANBAG）的本 地销售税和运输税、联邦公路运输资金、市社区发展区块拨款资金以及税收抵免投资者和节 能现金流。 圣贝纳迪诺市是坐落在加利福尼亚州南部内陆帝国大城市区域内的一座大型城市。圣贝纳迪 诺市同时还是美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县的县城所在地。截至 2006 年，圣贝纳迪诺市 的人口达到 205,010，是加利福尼亚州第 18 大城市，是美国第 101 大城市。圣贝纳迪诺市是 河岸 - 圣贝纳迪诺 - 安大略大城市区域的组成部分，该大城市区域是全国第 14 大区域， 一般被称之为“内陆帝国”。 为了减缓对这些市县的内在限制，促进经济发展，加利福尼亚州宪法在 1950 年进行了修改， 明确提出了建立重新开发机构。重建开发是一种局部推动行为，将会协助当地政府振兴其社 区经济。重建开发鼓励在衰退城市区由当地政府和私人公司组成合伙企业，刺激新开发，创 造就业机会，产生税收收入。超过 400 个加利福尼亚州的市县已经采用了本地重建开发计划。
SEBDA 将 1500 万美元的 CMB 投资用于完成以下六个基础设施项目中：
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州际公路 215 /大学花园路交叉道路项目将会新增一条由大学花园路西侧到 I-215 东侧的 连接匝道。建设一个南侧进入匝道将会缓解交叉道路两侧的交通拥挤情况。拟定的匝道改造 项目将会极大改进目前的交通状况，同时还能为该直接区域增加 10000 个潜在的就业机会。 |
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小广场教堂通勤轨道交通停车场项目要求对街道重新布置，同时，还需要圣贝纳迪诺市从小广场教堂开发商处获得额外的优先通行权。该项目是由圣贝纳迪诺市和 SANBAG 在小 广场教堂和巴侬大道之间建造一个停车场，该停车站占地 2.7 英亩，可提供约 750 个停车位。 停车站主要服务于相邻的通勤轨道交通设施和小广场教堂购物中心。。 |
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在加利福尼亚州剧院安装自动喷水灭火系统。该项目来自于 SBEDA 于 2009 年 6 月所签 订的一份公共工程合同，合同内容即为在加利福尼亚州剧院安装现代灭火系统，合同报价为2,500,000 美元。重建开发机构目前希望 CMB 能够提供过渡资金用于安全系统的改进。 |
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在加利福尼亚州剧院安装自动喷水灭火系统。该项目来自于 SBEDA 于 2009 年 6 月所签 订的一份公共工程合同，合同内容即为在加利福尼亚州剧院安装现代灭火系统，合同报价为2,500,000 美元。重建开发机构目前希望 CMB 能够提供过渡资金用于安全系统的改进。 |
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地方法院房屋下水道迁移项目是必要的，因为在 SBEDA 完成下水道的重新布置之前， 任何新地方法院房屋建造项目都无法开始。加利福尼亚州已经从全州法院房屋建设预算中拨出 150,000,000 美元用于圣贝纳迪诺地方法院项目的实际建设。 |
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sbX 快速公交系统和 Omnitrans 巴士临时设施项目是大型运输系统项目的核心。针对大 型快速公交系统，即“sbX 线路”的实施，Omnitrans 目前正在编制相应的工程计划和技术 规范。该线路将延伸约 16 英里，从位于圣贝纳迪诺的加利福尼亚州立大学南侧校园延伸到 位于洛马琳达市的洛马琳达医学中心和老兵医院。该 Omnitrans 项目目前已有来自联邦公路 运输拨款资金 165,000,000 美元的投资，但是，该项目还需要迁移当前的“直线转运中心”。 只有 SBEDA 将当前的直线转运中心迁移到一个更为合适的中间位置，sbX 线路开发才有可 能。 |
简单说明 SBEDA 的 128,225,000 美元筹资明细：
◇ 15,000,000 美元来自 CMB 第 III 集团资金；
◇ 1,025,000 美元来自加利福尼亚州太阳能计划规定的州太阳能退税；
◇ 200,000 美元来自圣贝纳迪诺社区开发区拨款；
◇ 26,000,000 来自 SANBAG 本地运输销售税；
◇ 86,000,000 来自联邦高速公路运输拨款资金；
◇ 这些项目与其他项目将会大大地增加整个圣贝纳迪诺县的地区生产力。
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